前两天发文后收到了很多王一博粉丝的私信，也有人问我说为什么这次赛车圈的人都力挺他，但摩圈的人态度却截然相反。
首先要从摩托车文化说起，国内大部分城市禁摩，导致摩托是个非常小众的文化。其次正规的摩托车比赛几乎没有，摩托车车手入门门槛较低，基本你买辆车下几次赛道跑跑就可以了，投入的金钱时间成本不高。大部分车手都是30+的年纪，文化水平也不高，说难听点就是所谓的街溜子。摩圈和嘻哈圈有点相似吧，有事没事给你整点beef，自诩keep real其实外人看来极其傻/逼。当然以上言论不针对所有人。
诚实地讲，四轮圈的人对二轮圈是有鄙视链的。因为四轮的投入成本上是二轮百倍不止。在二轮圈有天赋的人像王一博这种，只需要稍加练习就能甩过一大堆票友。四轮圈则不然，前几天某顶流来上汽试车，粉丝吹嘘他是什么天才车手，像我们听了就只能笑笑，没有恶意，但是对于专业车手来说，差3s那就等于差了一个世界。这行就是哪怕你再有天份，也需要花费大量的时间来训练，而爱豆毫无疑问是不可能有这个时间。
国内场地赛车手简单来说可以分两种，正统学院派和绅士车手（付费车手）转专业车手。第一种学院派多是从卡丁车过渡到方程式，这类车手通常比较年轻且有海外生活背景。像我来说是从小定居海外，13岁开始接触卡丁车，17岁读赛车学院后成为欧洲某车队正式F3车手。另一种多是本土背景，成年后对赛车感兴趣且具备一定天赋，先是作为绅士车手租赁专业团队来进行比赛，等跑出一定成绩后再签约专业车队。不管哪一种，初期投入真的很大，基本一场比赛下来2w块就打水漂了。而且国内除了顶级车手收入都不高，大部分是为爱发电，所以干这行的人经济条件都很好，相对大家接受教育程度也更高一些，乱七八糟的事会少一些。
四轮圈的人多数挺王一博，因为大家早就看不惯二轮圈的风气。其实大家都清楚，王一博跑的好不好甚至他是不是真的喜欢都不重要，重要的是他带给这项小众赛事的关注度和商业价值，20块的票炒到6000块，曾经空荡荡的场地坐满了人。车手不能吃着流量福利的同时还辱骂别人，更何况他不是靠这个来造人设，而是真真正正的热爱这项运动。
我不知道他明年还会不会参加比赛，或者是会不会来四轮圈发展。但是无论如何，小男孩的赤诚是足以打动我的。没有人可以对热爱的人say no。
祝福每个车手都平安，行走在追梦道路上。
