一款性能优越、质量可靠的汽车,除了研发的投入、先进的生产工艺以外,每一项材料及标准件的质量也起着至关重要的作用。在国内老牌合资车企上汽大众内部,便设有这样一个具有高度专业性的材料质量管控及分析部门——质量保证实验室。7月3日,笔者有幸亲临位于上海安亭的上汽大众一厂质保中心,探秘这个拥有国内同行业中首屈一指的软硬件及专业能力的实验室,揭秘上海" />
据了解,这个质保实验室占地达9600平方米,拥有259台先进的材料分析和检测设备。在质保实验室工作的92名中外方员工中,拥有硕士及以上学历的占到一半以上。该实验室及各个异地工厂的实验室均会定期接受大众集团中心实验室的审核。在最近的一次审核中,上汽大众质保实验室以97带开发能力的优异成绩名列集团第二。
整车气味/散发控制
上汽大众持续关注客户健康,一直致力于打造绿色环保的乘客舱,为消费者出行提供放心保障。
上汽大众质保实验室气味与散发团队负责根据VW50180等标准严格控制上汽大众整车与零部件的气味与散发,并确保上汽大众整车满足国标GB/T 27630对"五苯三醛"八种有毒有害物质的限值要求。
在这一实验室里设有专门的"内饰桑拿房"。上汽大众针对座椅面套、车顶、方向盘等重点内饰零部件设计了"桑拿房",在零件下线后必须经过"桑拿房"烘烤除毒除味后才能上线。上汽大众气味与散发团队一直都在以这种看不见的方式最大限度的呵护乘客的身体健康。
整车色差控制
上汽大众色差小组,隶属于上汽大众质量保证部,成立于2003年,是国内最早开展汽车内饰评价的专业小组之一。
上汽大众色差小组的工作核心就是保证大众每一辆产品车的内饰件的外观匹配。在大众的色差标准VW50190中,对不同颜色、材料、皮纹、装配位置零件的色差要求,分别做了详细的规定。这在国内和国际上,都是最严格的标准之一。在这样严格的控制标准下,色差小组的工作获得集团与消费者的肯定,并获得了上汽大众质量荣誉体系金奖。
对于上汽大众新开发车型上,每一个带有颜色定义的内饰件和部分外饰件,供应商都需要将成品零件送至质保实验室,经色差工程师认可合格后,才能装在成品车上。对于已经通过认可、开始批量生产的车型,色差小组会每周抽检最新的产品车,在整车光源室进行评价。如发现不合格零件,会通知供应商整改,并重新送样直至合格为止。严重的不合格零件,