涡流技术通常用于检测航空发动机叶片裂纹、螺栓、螺孔内裂纹、飞机的多层结构、起落架、轮毂和铝蒙皮下等表面和亚表面缺陷，同时用于检测机翼连接焊缝的缺陷等。 检测中能有效抑制探头晃动、材质不匀等引起的干扰信号。
因此，涡流检测线圈按功能可分为激励 线圈和测量线圈两种，它们可以是两个 线圈，也可以是一个线圈同时承担激励 和测量两项任务。 back 检测线圈的种类 检测线圈的种类 按使用方式分按用途分 按用途分 外穿过式线圈 内通过式线圈 放置式线圈 外穿过式线圈 外穿过式线圈 利用试件从线圈内穿过来检测试 件外表面缺陷情况或物性变化。
